Nueva Ley 13/2010, de 5 de julio, por la que se modifica la Ley 1/2005 del comercio de derechos de emisión y por la que se incluye el sector de la aviación en el mismo

El primer objetivo de la nueva Ley, siguiendo las iniciativas y normativa de la UE y del resto de los EEMM, es incorporar al ordenamiento jurídico dos directivas comunitarias aprobadas en noviembre de 2008 y abril de 2009. Se trata, por un lado, de la directiva 2008/101/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008 por la que se incluye el sector de la aviación en el régimen comunitario de comercio de derechos de emisión. Y, por otro lado, la Directiva 2009/29/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, que acomete una revisión en profundidad del régimen del comercio. Las modificación del régimen de comercio de carbono introducidas por la nueva ley se aplicarán en el siguiente periodo, es decir a partir del 1 de enero de 2013.
Ambas Directivas son fruto del llamado «paquete de la UE sobre energía y cambio climático», cuya principal finalidad es poner en marcha un conjunto de medidas que garanticen el cumplimiento del compromiso asumido por el Consejo Europeo en marzo de 2007: reducir para 2020 las emisiones globales de gases de efecto invernadero de la Comunidad, al menos, un 20 por 100 respecto a los niveles de 1990, y un 30 por 100, siempre que se logre un Acuerdo internacional por el que otros países desarrollados se comprometan a reducciones comparables. Por el momento, en la pasada Cumbre de Copenhague, el pasado diciembre, no se logró dicho acuerdo…