Novedades en el sector ferroviario español: escisión retroactiva del administrador de infraestructuras e incentivos a la inversión extranjera

Publicado el Real Decreto Ley 15/2013, de 13 de diciembre, sobre reestructuración de la entidad pública empresarial «Administrador de Infraestructuras Ferroviarias» (ADIF) y otras medidas urgentes en el orden económico, que, con efectos contables desde el 1 de enero del 2013, divide ADIF en dos empresas públicas: ADIF Y ADIF-Alta Velocidad.El BOE del sábado, 14 de diciembre, publica el Real Decreto Ley 15/2013, de 13 de diciembre, sobre reestructuración de la entidad pública empresarial «Administrador de Infraestructuras Ferroviarias» (ADIF) y otras medidas urgentes en el orden económico. Como revela su título, la nueva norma no sólo incide en el sector ferroviario, también modifica la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos, en lo relativo al mantenimiento de reservas de petróleo para dar adecuado cumplimiento a la Directiva 2009/119/CE del Consejo, de 14 de septiembre de 2009, por la que se obliga a los Estados miembros a mantener un nivel mínimo de reservas de petróleo crudo o productos petrolíferos y la Ley General Presupuestaria, para habilitar al Ministro de Economía y Competitividad a autorizar la realización de operaciones de depósito a plazo y colocación de fondos en cuentas tesoreras, además de las ya contempladas de préstamo y adquisiciones temporales de activos. Este documento se limita a exponer las novedades que afectan al sector ferroviario…