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Comentarios al «proyecto de ley de carreteras» publicado en el BOCG de fecha 14 de mayo del 2015
26 de mayo, 2015
El Gobierno de España ha comenzado el proceso tendente a la aprobación de una nueva ley que sustituya a la vigente Ley 25/1988, de 29 de julio, de?Carreteras.?Sin?ánimo?de?ser?exhaustivos, vamos a enumerar las novedades que consideramos más importantes, entendiendo que se trata de un proyecto continuista, aunque con novedades significativas y rompedoras en algunos aspectos:a) El proyecto sólo regula e incide en la red de carreteras titularidad del Estado sin ser de aplicación directa al resto de las carreteras titularidad de otras Administraciones Públicas.
b) Se modifica la distinta clasificación de las carreteras. Si bien se mantienen las autopistas y las autovías, se suprimen las vías rápidas y en su lugar aparecen las llamadas «carreteras multicarril», que son aquellas que, sin ser autopistas ni autovías, tienen al menos dos carriles por sentido con separación o delimitación de los mismos, pudiendo tener accesos o cruces a nivel (sin lugar a dudas, el elemento diferenciador del resto de las carreteras estatales)…
b) Se modifica la distinta clasificación de las carreteras. Si bien se mantienen las autopistas y las autovías, se suprimen las vías rápidas y en su lugar aparecen las llamadas «carreteras multicarril», que son aquellas que, sin ser autopistas ni autovías, tienen al menos dos carriles por sentido con separación o delimitación de los mismos, pudiendo tener accesos o cruces a nivel (sin lugar a dudas, el elemento diferenciador del resto de las carreteras estatales)…
Comentarios al «proyecto de ley de carreteras» publicado en el BOCG de fecha 14 de mayo del 2015
